Les objectifs de la FEVR sont :
- Soutenir les victimes de la route en offrant une assistance psychologique, pratique et juridique gratuite;
- Mettre en évidence les dangers de la route et les causes des collisions, pour forcer les autorités à améliorer plus efficacement les mesures de sécurité routière.
La fédération européenne est composée d’associations européennes et internationales qui remplissent les 2 objectifs principaux de la FEVR. En majeur partie il s’agit d’associations de victimes, soit les personnes blessées, soit les familles des victimes tués .
Elle a le statut d’une d’ONG auprès du Conseil Economique et Social des Nations Unies et participe aux sessions de travail du WP1 (working parties 1) où elle est l’unique ONG à représenter les intérêts des victimes.
La FEVR est également membre du « Road Safety Collaboration Forum » (Forum de la Collaboration pour la Sécurité Routière) établi en 2004 par l’Organisation Mondiale de la Santé ( OMS ) après la publication de leur rapport sur la prévention des dommages causés par les accidents de la route (World Report on Road traffic injury prevention) à l’occasion de la première journée mondiale des victimes de la route.
La dimension du problème
Les morts et les blessés de la route représentent un grave problème de santé publique dans le monde entier. Les accidents et les collisions de la route sont la cause principale de mort et d’invalidité des jeunes et en particulier des jeunes hommes en dessous de 45 ans – qui sont ceux dont le pays a le plus besoin. Les coûts des collisions sur la route – supportés par les familles et par la société tout entière – sont énormes.
Dans la brochure de l’OMS « Prévention des dommages dus aux accidents de la route: le point de vue de la Santé Publique » on peut lire sous Préface « Les accidents de la route sont un problème important de la Santé Publique en Europe, car elles causent environ 127 mille décès par année. Ceci est équivalent à la population entière de Grenoble en France, Perugia en Italie ou Norilsk en Russie ».
Outre cette quantité de vies perdues il y a environ 2.4 Millions de blessés. Nos sociétés supportent ainsi un coût énorme, qui est évalué à environ 2% de notre PIB. Les collisions sur la route sont la cause principale de mort parmi les jeunes européens et ce nombre augmentera encore dans les pays avec un revenu bas – moyen, à cause de l’augmentation de la motorisation.
Les collisions sur la route sont un problème immense pour la santé et le développement mondial. Le fait que la Journée Mondiale de la Santé de 2004 a été dédié à la sécurité routière était une bonne occasion pour mettre en évidence pour la première fois la dimension du problème et de souligner l’existence de méthodes efficaces pour le résoudre.
Cette journée a fourni également l’occasion aux responsables de la Santé Publique de reconsidérer leur rôle et leurs responsabilités et de devenir ainsi des partenaires avec les autres secteurs intéressés, comme le Transport, les Finances, la Justice et l’Environnement.
Dans le 1er chapitre du Rapport mondial sur la sécurité routière on lit :
« Dans le monde entier le nombre de personnes tuées par les accidentes de la route est évalué par année à presque 1,2 millions, tandis que le nombre de blessées est environ 50 millions :
La population de 5 villes les plus grandes du monde
Ce qui est pire, c’est qu’on estime que sans une augmentation des efforts et sans de nouvelles initiatives le nombre total des morts et de blessées dus à la circulation routière augmentera d’environ 65% de 2000 à 2020 et que dans les pays en voie de développement cette augmentation pourrait atteindre le 80%, et ceci surtout parmis les utilisateurs plus vulnérable.
La dimension cumulative du problème
Les chiffres ci dessus sont des nombres annuels, mais le chagrin et le deuil durent longtemps, sont souvent permanents, comme la douleur et la souffrance de ceux qui sont gravement blessés.
Ainsi en Europe et dans le monde entier il y a des millions et des millions de victimes de la route : les familles en deuil et celles qui ont un de leurs membres grièvement blessé – des gens qui souffrent profondément soit psychologiquement et physiquement et financièrement, mais dont le drame est largement ignoré par les gouvernements et la société.
Ce qui fait que ceux qui en souffrent déjà en tant que victimes tombent ainsi dans une autre source de souffrance .
Les victimes aident les victimes
Malgré leur situation désespérée, un grand nombre de victimes ne reçoivent aucune ou très peu d’aide de la part des gouvernements ni dans l’immédiat ni à long terme. Les Organisations crées par les victimes eux-mêmes, comme celles qui forment la FEVR, sont souvent les seules à offrir de l’aide et ceci sans aucun soutien de la part des gouvernements. Elles offrent ainsi un soutien pratique et psychologique et de l’information basée sur l’expérience pratique de milliers de cas vécus
Assistance après un accident à l’étranger
La plupart des membres de la FEVR ont signé un accord d’assistance mutuel pour que chaque association membre offre dans son pays de l’aide aux personnes des autres pays membres qui ont eu une collision chez eux. Le site de la FEVR contient également des informations en plusieurs langues sur les procédures juridiques en vigueur dans les différents pays Européens pour offrir ainsi une assistance immédiate après un accident à l’étranger. ( à mettre à jour )
Le but de la FEVR est d’améliorer la situation des victimes de la route, de défendre leurs droits, de représenter leur voix et de travailler pour une amélioration législative.
La FEVR contribue à la création de Centres d’assistance pour les victimes de la route ou ceux-ci peuvent trouver gratuitement de l’aide psychologique, pratique et juridique.
Réduction du risque
La FEVR considère que des mesures légales plus sévères et plus immédiates après la collision seraient un moyen pour contribuer à réduire les morts et les blessés sur les routes. En outre la FEVR et ses membres travaillent pour dénoncer les dangers de la route et les problèmes de sécurité auprès des autorités, elle soutient les mesures qui se sont avérées les plus efficaces pour réduire les dangers.
La FEVR veut que les drames vécus servent de leçons pour qu’elles ne se répètent plus.
Si vous êtes intéressés dans la prévention routière et au soutien de familles de victimes de la route, écrivez nous.
